Karin kann bei soviel Hilfsbereitschaft und Unterstützung nix mehr sagen. DANKE!!!! Habe Andi und Markus bereits eine Mail geschickt und wir werden nachher noch telefonisch mit Andi Kontakt aufnehmen. Liebe Grüsse Karin
In Antwort auf:Ventilschaftdichtungen gehören bei der Gelegenheit natürlich auch neu............
Hallo Andy.
Hast du noch welche ??? Peter holt Freitag Nachmittag den Kopf hier ab und will dann weiter zu dir. Ich hätte zwar noch welche ..... aber nach meinem Garagenumzug weiß ich nur noch nicht wo
Gruß Rolf
_______________________________________________ Ich mache keine Rechtschreibfehler ... das sind Wortneuschöpfungen !!
Tolle agdion: Nur kurze Zwischenfrage -Motorwexel steht bei mir nicht an. Geht das auch von rechts nach links zu wexeln - hab ein Gespann? mfG Christian
da lags Du schon goldrichtig,der Kopf war mehr als hin,das zerlegen aber ein echtes Erlebniss. Gestern haben Peter und Karin mir Kopf,Zylinder usw gebracht.......... -die Aulassventile undicht und 2 ganz leicht krumm. -keine Ventilschaftdichtungen an den Außlaßventilen montiert ! -an den Einlaßventilen Ventilschaftdichtungen von was weiß ich für einem Mopped montiert, aber garantiert nicht für die XS1100,die Dinger hatten sich von der Ventilführung gelöst und lagen in Stücken zwischen den Ventilfedern ! -5 von 8 der unter den Ventilfedern líegenden Scheiben fehlten ! -der Zylinderblock hatte den oft üblichen Riss oberhalb des Steuerkettenspanners und ölte obwohl diese Stelle schon mal geschweißt wurde,das aber echt grausig. An dem Motor hat sich wohl mal ein echter Profi versucht ;o)
Also nen Satz geprüfte Ventile/Ventilfedern in Rolf Kopf eingeschliffen und mit neuen Schaftdichtungen montiert. Die alten Laufbahnen 1-3 (je 11Bar) und eine Ersatzlaufbahn für den defeten Zylinder+Kolben Nr.4 in einen intakten Alublock eingesetzt und fertig...........
Jetzt muß Markus nur noch die Zeit finden die Teile zu montieren/Ventile einstellen und Peters Eisenschwein geht wieder ab auf die Straße
In Antwort auf:-die Aulassventile undicht und 2 ganz leicht krumm. -keine Ventilschaftdichtungen an den Außlaßventilen montiert ! -an den Einlaßventilen Ventilschaftdichtungen von was weiß ich für einem Mopped montiert, aber garantiert nicht für die XS1100,die Dinger hatten sich von der Ventilführung gelöst und lagen in Stücken zwischen den Ventilfedern ! -5 von 8 der unter den Ventilfedern líegenden Scheiben fehlten !
Das ist doch wohl der Hammer. Liest sich so, als wenn der Kopf schon mal von einem bärtiger Mann aus Holland gemacht wurde !! ... der Name ist mir grade entfallen.
Gruß Rolf
_______________________________________________ Ich mache keine Rechtschreibfehler ... das sind Wortneuschöpfungen !!
Oje, wer hätte sowas gedacht, also dafür lief der Motor ja noch echt gut. Zunächst hatte ich ein wenig gezögert, den Motor auseinanderzunehmen. Is halt nicht meiner, aber da haben wir wohl die richtige Entscheidung getroffen. Ja dann wird Peter sein Motorrad ja bald nicht wiedererkennen.
Ja dann werd ich mal sehen, wann ich die Zeit dazu finde. Ich denke anfang Mai müsste hinhauen. Nächste Woche hab ich Nachtwache.
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