hatte heute das Problem, daß mein Moped bei Vollgas nicht richtig gelaufen ist. Anhand eurer ausführlichen Anleitungen war das Zerlegen und Reinigen der Vergaser kein Problem. Zwei Vergaser (komischerweise nur 2) waren richtig versifft. Alles gereinigt und das Moped läuft wieder wie Sau. Kleiner Tipp um die Achsen Schwimmeraufhängnung auszubauen: "Während dessen kannst du die Vergaser voneinander trennen, weil du bei einer kompletten Vergaserbatterie keinen Platz findest, sie auszuteiben geschweige denn ein geeignetes Werkzeug dafür anzusetzen." Ich hab die Vergaser nicht getrennt sondern einen Schweißdraht mit 2mm Durchmesser benutzt. Mit diesem der Reihe nach alle Achsen ausgetrieben. Der Draht paßt super in die Bohrungen der Achsen. Schönen Abend noch. Gruß Wolfgang
Welche 2 Vergaser waren versifft? Etwa 2, die an einem Benzinschlauch/Hahn hängen? Wenn ja, auch mal das Sieb des betreffenden Hahns checken und ob der auch wirklich dicht macht. Bei längeren Standzeiten verdunsten ja die Schwimmerkammern leer, es bleiben die nichtflüchtigen Benzinantiele zurück. Bei leichter Inkontinenz eines Hahns sammelt sich da über die Zeit ganz schön was an harzigem Ranz an.
Für ungleiche Verschmutzung muß eigentlich auch eine Ursache zu finden sein.
Ich habe bis jetzt sowiso immer trennen müssen, weil die komplette Bank nicht in mein Ultraschallbad passte. Da ich mir mit einen Kollegen in der Bucht inzwischen ein großes Industriegerät geschossen habe, werde ich mal sehen, ob ich die Bank zusammen lassen kann.
Hallo Micha, welche Größe Hat Dein Abschuß und welches Fassungsvermögen? Mein Ultradings hat den Geist aufgegeben. Es war auch nur ein kleines für nur einen einzelnen Vergaser.
Ich hab mich mal in der Bucht umgesehen. Interessant scheinen Geräte von Emag zu sein, die etwa 5-6 Liter fassen, Wannenmaße etwa 30Bx15Hx15T (ungefähre Maße) Kannst Du Deine Erfahrungen mitteilen.
Ich hoffe, daß ich mir noch dieses Jahr son Ding leisten kann. Würdest Du grundsätzlich einen Hersteller empfehlen oder gibt es verschiedene gute, die auch etwas günstiger sind?
Zitat von Micha HHHallo Wolfgang. Welche 2 Vergaser waren versifft? Etwa 2, die an einem Benzinschlauch/Hahn hängen? Wenn ja, auch mal das Sieb des betreffenden Hahns checken und ob der auch wirklich dicht macht. Bei längeren Standzeiten verdunsten ja die Schwimmerkammern leer, es bleiben die nichtflüchtigen Benzinantiele zurück. Bei leichter Inkontinenz eines Hahns sammelt sich da über die Zeit ganz schön was an harzigem Ranz an. Für ungleiche Verschmutzung muß eigentlich auch eine Ursache zu finden sein. Ich habe bis jetzt sowiso immer trennen müssen, weil die komplette Bank nicht in mein Ultraschallbad passte. Da ich mir mit einen Kollegen in der Bucht inzwischen ein großes Industriegerät geschossen habe, werde ich mal sehen, ob ich die Bank zusammen lassen kann. Gruß, Micha HH
Hallo Micha, ja es waren 2 Vergaser die am gleichen Hahn hängen. Das Moped hat ca. 9 Monate gestanden. Hab die Schwimmerkammern nicht entleert. Die besagten Schwimmerkammern waren versaut mit Grünspan; eigentlich ein Zeichen, daß diese ausgetrocknet sind. Die anderen beiden waren relativ sauber. War in den sauberen Gasern immer Sprit drinn? Dann ist es ja positiv wenn der Benzinhahn nicht ganz dicht ist. Schönen Gruß Wolfgang
Moin. einem undichten Hahn kann ich aus verschiedener Sicht nix positives abringen. Man könnte z.B. unter anderem eine gegenteilige Theorie zu deinem positiven Anzatz ersinnen:
Natürlich trocknen die Kammern aus, wenn der Bock lange steht und der Benzinhahn dicht ist. Vorrausgesetzt die Hähne stehen auf "on" während der Standzeit und ein Hahn ist wirklich durch das Unterdruckventil undicht, so kann so lange Benzin in 2 Vergaser nachlaufen, bis die Reservebenzinstandhöhe erreicht ist. Ab diesem Zeitpunkt trocknen dann auch die letzten beiden Kammern aus. Unterschied: hier hat sich viel mehr Rückstand bilden können, gegebenenfalls sogar Kondenzwasser, daß sich im laufe der Standzeit im Tank angesammelt hat, welches durch die einsetzende Benzinzersetzung den betroffenen Kammern noch etwas sauren Rückstand beschehrt, der mit dem Messing freudig zu Grünspan aufblüht.
Die Schwimmerachsen ließen sich übrigens auch bei der ungetrennten Bank austreiben, es war etwas fummeliger, weil das Austreibwerkzeug nicht senkrecht anzusetzen ist. Davon mal ab, ums Trennen komme ich mal wieder nicht drum rum
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. Hab die Schwimmerkammern nicht entleert.