Ich suche für meine XS1100-2H9 Ersatz für das abgebildete Zahnrad. Es ist das Zahnrad des 4ten Ganges und hatte 32 Zähne. Die Yamaha-Teilenummer lautet 2H7-17241-00
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Hallo Hanspi, müsste ich noch welche von haben,schaue gleich mal...... Speziell dieses gibt doch eigentlich nicht so schnell auf,dafür sieht Deines umso schlimmer aus
Ich hatte seit dem Kauf der XS1100 in ihrem erbärmlichen Zustand und der Restauration im Jahr 2015 immer schon dieses raue Geräusch auf dem 4. Gang. Ich bemerkte auch, dass es gerade in letzter Zeit immer stärker wurde und hatte mich daher Ende letztes Jahr entschlossen, nicht mehr mit der XS1100 zu fahren und zuerst mal nachzuschauen was eigentlich los ist.
Ich denke es war ein guter Entscheid. Denn ausser diesem einen Zahnrad scheint der Rest des Getriebes noch in gutem Zustand zu sein. Woher aber letztlich dieser Schaden kommt weiss ich nicht. Vielleicht hat jemand eine Ahnung?
Nein, den Motor habe ich nicht komplett zerlegt, lediglich die untere Welle ausgebaut. Ich werde die Reparatur mal so versuchen und sollte etwas nicht stimmen würde ich dann im Winter den Motor mal komplett zerlegen. Allerdings habe ich für den Winter eigentlich die Restauration eines AS3-Scheunenfundes geplant...
Kommt davon, wenn man mit Kupplung rauf schaltet. Dann hängt das Getriebe zwischen 4. und 5. Gang. Runter schalten geht dann nur mit beherztem Tritt auf den Schalthebel. Das wird dann vom Getriebe lautstark quittiert.
Ich denke Martin wollte wohl schreiben 'ohne zu kuppeln'... nicht?
Andere Meinungen gehen dahin, dass es ein Produktionsfehler sein könnte.
Wie dem auch sei: Der Schaden war schon vorhanden bevor ich sie 2013 vor dem verschrotten gerettet hatte. Ich habe mit ihr auch schon viele Kilometer gefahren, war unter anderem 2015 mit ihr auf der Isle of Man. Das Problem (rattern) hat sich im Laufe der Zeit einfach verstärkt.
Martin ich bin fasziniert über dein fundiertes Fachwissen einer Kupplung ( auch Stellung des Benzinhahns der XS auf Pri mit Unterdruck ). Diese wird beim Schalten zusammen gedrückt und bringt dadurch die Wellen der Zahnräder auf gleiche Laufgeschwindigkeit. Das vereinfacht das Schalten und das bessere in einander greifen der Zahnräder. Folglich wird ein aufeinanderkrachen der Zahnräder verhindert. Ich denke das sich seit der Zeit des Motorenbaus Entwicklungsingenieure mit uns einen schlechten Scherz erlaubt haben, mit der Erfindung der Kupplung, um uns das Sauer verdiente Geld aus der Tasche zu ziehen.
keine Sorge, mir ist im Prinzip wurst, was unter 'Suche' diskutiert wird, aber dieser Schaden scheint von einigem grundsätzlichen Interesse und es wäre wohl doch vorteilhaft, eine Diskussion der möglichen Schadensursache im Technikbereich zu führen.
Gruß, Peter
Hallo Hanspi,
ich habe mir erlaubt, aus deinen Beiträgen #1, #4, #6 + #9 behelfsmäßig einen Startbeitrag für das neue Thema Zahnzerstörung am 4. Gangrad im Bereich 'Motor - Getriebe' zu basteln. Falls dir das so nicht gefällt und Du selbst direkt ein diesbezügliches Thema dort starten möchtest, gib mir bitte Bescheid.
Habe heute das gesuchte Zahnrad in tadellosem Zustand per Post erhalten. Mein Dank geht speziell an Andi, aber auch an alle die Anderen die sich für das auffinden brauchbarer Ersatzteile einsetzen. Gute Zeit Hanspi
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32 Zähne. Die Yamaha-Teilenummer lautet 2H7-17241-00
