Da in Kürze der Wechsel der Vordergabel an meiner Madame ansteht, möchte ich von euch doch gerne mal wissen, welches Gabelöl ihr in euren XSsen verwendet ? Marke - Viskositätsangabe ??
Ich habe früher schon mit einigen Ölen und Füllmengen herum probiert, bin aber nie Zufrieden gewesen.
Gruß Rolf
_______________________________________________ Ich mache keine Rechtschreibfehler ... das sind Wortneuschöpfungen !!
Ich habe früher( fahre schon lange Gespann) sehr gute Erfahrungen mit dem Castrol Gabelöl gehabt, wobei ich etwas mehr hineingefüllt(genau ausgelitert) habe um das Luftpolster über dem Öl zu nutzen, dadurch hatte die Gabel eine geringfügige Progression. Die Füllmenge hatte ich aus einer Motorradzeitung muß mal nachsehen,ob ich das noch finde. Die Gabel war übrigens eine XS650SE die hat sehr ähnliche Werte wie die XS1100. MfG christian
Also mir hat ein gewisser "Rolf" mal empfohlen , ATF Dexron II Öl zu nehmen , habe ich in beiden Maschinen drin , empfinde ich am Anfang als sehr hart , wenn man(n) ein Stück gefahren ist, wird sie weicher. Aber mir fehlt der Vergleich zu anderen Maschinen, da ich die "Baby`s" ja noch nicht solange fahre.
In Antwort auf:Also mir hat ein gewisser "Rolf" mal empfohlen
Das war ich aber nicht !!! Ich hatte dir das mal mit dem Turbo Diesel Öl erzählt, aber nicht mit der Automatik Plörre
Ich werde mir noch mal so einige Sachen durch den Kopp gehen lassen. Castrol Gabelöl von Louis war mir zu dünn, das empfohlenen von Polo für die Elfer ist ja fast Motoröl, bei Wilbers geben sie für die Elfer drei SAE Sorten an ......
Gruß Rolf
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Hallo Rolf Erstmal die Frage, inwieweit Du früher nicht so zufrieden mit den Ölen und den Füllmengen warst?? Dann zum zweiten bzw.zu deiner ersten Frage, ich habe normales Motoröl mit der Originalfüllmenge ( nach Handbuch ) in der Gabel. Ich fahre schwerpunktmäßig allerdings nur Landstrasse, es geht doch nichts über eine schöne Kurvenjagd, und vorne ist alles ok, hinten müßten allerdings mal neue Feder rein, ich setze ab und zu in den Rechtskurven mit der Marshall auf.Oder sollte ich etwa abnehmen Herzlichen Gruß Ulf
Bei meiner Gabel kann ich reinschütten was und wie viel ich will, ich fahre immer wie auf einem Waschbrett. Der Grund sind eingelaufene Standrohre die das Losbrechmoment der Federung stark beeinträchtigt.
Einfaches Motoröl ist mir einfach zu dickflüssig, das Castrol Gabelöl von Louis zu dünn. Mit den Turbo Dieselöl 5 W 10 lag ich genau in der Mitte, aber wie gesagt ausgeschlagene Gabel ... und das habe ich erst später bemerkt.
Heute war ich bei Gericke und habe mir SAE 10 Gabelöl mitgenommen was Gericke für die Elfer empfehlt. Allerdings bin ich jetzt am zweifeln ob ich nicht doch das SAE 20 hätte nehmen sollen, weil ...... schüttelt man die Flaschen merkt man die Dünnflüssigkeit des Öls und das TD Öl liegt schon wieder in der Mitte
Bis Samstag ist ja noch Zeit
Gruß Rolf
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gegen das hohe Losbrechmoment hat bei mir ein kleines Schlückchen Molykote A geholfen. Die Wirkung setzt aber nicht sofort ein. Bei mir hat es ein paar Tage gedauert, aber jetzt funktioniert die Gabel wieder deutlich besser.
Hi Rolf Hast Du schon mal drüber nachgedacht, Dir eine andere Gabel oder Standrohre zu besorgen, ab und zu läuft ja was in der Bucht. Ich habe auch zwei Sätze Standrohre, so kann ich immer ganz flink tauschen und in Ruhe Ölwechsel oder Simmerringe immer Keller( da steht auch ein Kühlschrank) wieder fit machen.
Nee hab ich nicht. Ich geh mal davon aus, weil Madame seit ihrer Erstzulassung fast nur als Packesel benutzt wurde und ich gleich nach dem Erwerb erst mal die Gabel demontiert und gereinigt habe (Meterweise grauer und fester Abriebsschlamm), das die Gabel einfach fertig ist.
Die Ersatzgabel habe ich schon zerlegt und werde morgen mal mit Bimbo zusammen die Alte technisch vergleichen. Mal sehen wo das der Wurm zu finden ist
Gruß Rolf
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Ich bin zwar nur kurz damit gefahren, aber das Federklapper ist weg und die Dämpfung funzt anscheinend Prächtig. Die alte Gabel war mal wieder von innen verschlampt. Gabelöl war wohl auch zu wenig drauf. Ein Holm hatte nur 175 ml - wo der Rest geblieben ist, keine Ahnung. Außerdem hat die schwarze Plörre gestunken wie Hundfüße, obwohl der Wechsel erst ca. 5 Jahr zurückliegt.
Festgestellt wurden kleine baulich innerliche Unterschiede zwischen 3x0 und 2h0 Gabel. Ich habe das ganze mal bildlich festgehalten, Bilder folgen in Kürze.
Morgen geht es erst mal zur ausgiebigen Probefahrt auf die Strecke. Ich bin mal gespannt
Gruß Rolf
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Kein Stempeln mehr, sehr guter Geradeauslauf, sehr gutes Handling und ......... kein Nachlaufen mehr bei Teerkanten oder Länstriefen auf der Straße !!!!!!!!!!!!
Der Kauf und Revision der Austauschgabel hat sich voll bezahlt gemacht. Selbst das angedachte austauschen des Lenkopflagers haben wir über den Haufen geworfen. Der Kollege hat damals - was ich aber nicht wusste - schwarzes Molikote Fett an das Lager geschmiert und das ist mit der Zeit fest und zäh geworden. Lager gründlich gereinigt und mit reichlich gutem Fett wieder eingesetzt. Ich vermute das das auch der Grund für den schlechten Geradeauslauf war.
Jetzt kann ich wieder Kilometer fressen Danke auch noch mal für die gute Mithilfe von Bimbo !!
Gruß Rolf
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mal empfohlen , ATF Dexron II Öl zu nehmen , 
