Das ist bei einer 4-1 normal, da muss vergasertechnisch der Drehmomentverlauf angeglichen werden, was aber bei den alten Mikunis selten zustande kommt. Die Sebring ist bekannt für ihre schlechte Leistung unten herum.
Gruß Rolf
_______________________________________________ Ich mache keine Rechtschreibfehler ... das sind Wortneuschöpfungen !!
Also an der Benzinversorgung seitens der Hähne liegts nicht, die sind auf offen gestellt und die externen Benzinfilter sind voll mit Sprit. Danke aber für die Idee! Was die 4 in 1 Geschichte angeht, der Topf ist ja keine Sebring, irgendeine andere Tüte, ich hab mit dem TÜV Prüfer darüber geredet, ihm hat das Moped wohl sehr gut gefallen und er hat mir eine "geänderte Auspuffanlage 4 in 1" eingetragen. Wie ich glaube ich aber schon geschrieben habe ist Leistung bis 3000 überhaupt nicht da, wie ein Mofa, und dann so gefühlte 60 PS, aber teilweise Aussetzer, furchtbarer Motorlauf. Ich tippe zu 90 Prozent auf den Vergaser, Kerzen kohlrabenschwarz, Verbrauch viel zu hoch. Vielleicht irgendwas mit den Schwimmern, ein echter Mechaniker würde das Problem direkt lösen, aber da ich kein echter Mechaniker bin werde ich einen funktionierenden Vergaser einbauen und weiterschauen Wenn ich das nächste mal zu Hause bin und mich wieder dem Projekt widmen kann!
Nachdem ich sah, daß Andreas 2010-11-08 letztmals online war, wurde 2011-03-15 der ursprüngliche Text dieses Beitrags wie folgt abgeändert.
Peter
+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
Hallo Andreas,
es wäre sehr interessant gewesen, zu erfahren, was sich denn nun in dieser Angelegenheit ergeben hat - zumal im vorliegenden Thread ja schon ein bißchen Arbeit einiger Forumsmitglieder mit Ursachenforschung und diversen Vermutungen und Tipps steckt. Falls bis 2011-03-25 24:00 keine Reaktion von dir eintrifft, wird das Thema gesperrt und ins Archiv verschoben - leider dann ohne Aufklärung und Problemlösung und somit ohne echten Nutzwert
Gruß, Peter
PS Gleichzeitig mit diesem Beitrag erfolgte eine Information von Andreas (Volt_230) per PM.
tja leider kann ich nicht allzu viel beitragen, weil das Problem immer noch etwas mysteriös ist. Der Vergaser war, wie schon beschrieben, ein guter Teil davon. Mittlerweile ist ein anderer Vergaser verbaut, mit eigentlich gesundem Kerzenbild, Leistung im Band 4000-9000 okay, zum Höchstpunkt wohl um die 90+PS. Leider ist der Verbrauch immer noch zu hoch und die Leistung von 2000-4000 ist immer noch madig. Als nächstes steht eine genaue Abstimmung mit Colortune an, mit nem Kollegen von mir der German Offroad Trophy gefahren ist und dem ist die ganze Sache auch etwas schleierhaft, Auspuffanlage kanns auch nicht so ganz sein weil die zwar viel fressen könnte, aber halt eben nicht alles. Wenns alles nichts bringt muss halt mal neuer alter funktionierender Motor + Auspuffanlage rein. Aber jetzt erst mal das Colortuning abwarten.
Vielen Dank nochmal an alle, die bei dem Problemlein partizipiert haben, viel Spass beim fahren!
bin gerade über diesen merkwürdigen Nippel an dem unteren Schlauch gestolpert. Hast Du den immer noch dran? Sieht aus wie ein Benzinfilter. Ist das der Schlauch, der vom Vergaser an den Luftfilter geht? Schließ das doch bittte mal direkt an; ohne diesen Filter oder Schnelladapter. Ich würde auch den oberen Unterdruckschlauch kürzen, aber das ist Geschmackssache.
Die Frage ist nun, welche Düsen Du in Deinem Vergaser hast (bzw hattest; hast ihn ja getauscht). Und ein Angebot von mir ist: komm doch mal vorbei. Ich habe einige Vergaser hier rum liegen (neben diversen anderen Teilen). Ferner habe ich ne XS1100 mit einer Sebring-Anlage. Die kannste gerne mal anschauen und Probefahren. Die geht ab wie Zäpfchen, finde ich. Die läuft jedenfalls besser als meine andere mit Marshall Deeptone Krawalltüte.
Von Kempten nach Landsberg ist's ne Stunde. Wenn Du magst, dann schicke mir ne PN mit Deiner Telefonnummer und wir machen was aus. Einverstanden?
Für den Fall, daß sich hier doch noch etwas konkretes ergeben sollte, bleibt das Thema bis Ende Mai geöffnet, im Gegenfall wird es dann aber ohne nochmalige Nachfrage endgültig geschlossen und ins Archiv verschoben.
ich würde schon noch gerne die Ergebnisse weiterer Versuche hier posten, u.a. genaue Einstellung mit Colortune auf die 4 in 1 etc, möglicherweise andere Auspuffanlagen. Das kann aber alles noch dauern. Ich schätze aber natürlich dass das Forum so gut gewartet wird!
selbstverständlich will und werde ich dich nicht an weiteren Aufklärungsbemühungen und diesbezüglichen Ergebnisberichten über dein Niedrigleistungsproblem hindern - dazu bin ich auch garnicht befugt. Schließlich wäre eine Klärung des Problems mit Sicherheit auch für andere Forumsmitglieder informativ und von Interesse.
Eine kleine Schwierigkeit besteht nur darin, daß sich in deinem Thread seit 2009-10-01 nichts mehr bewegt hatte, bis ich ihn jetzt wieder ans Tageslicht holte. Wie Du sicherlich bemerkt hast, wurden außer vielleicht in sehr schwach genutzten Technik-Bereichen mittlerweile (nahezu) alle Themen bis Ende 2009 in das neu erstellte Technik-Archiv verschoben, um im aktiven Bereich wieder für mehr Platz und Übersicht zu sorgen - solche Verschiebeaktionen sind künftig jedes halbe Jahr für alle Themen geplant, bei denen länger als ein Jahr keine Bewegungen mehr stattgefunden haben. Wollte man Altthemen, bei denen sich möglicherweise irgendwann doch vielleicht noch etwas tun könnte, offen halten, hätte man sich den Aufwand mit dem Technik-Archiv gleich sparen können.
Du erhältst einen Aufschub bis Ende Mai 2011 (bitte entschuldige die rüde Ausdrucksweise) - falls bis dahin konkrete Berichte irgendwelcher Art hier auflaufen, also nicht nur Absichtserklärungen, bleibt das Thema im aktiven Technik-Bereich. Der Gegenfall wäre aber auch nicht weiter schlimm - solltest Du das Thema erst später wieder aufgreifen, kostet es dich nur eine PM an mich oder Rolf, und das Thema wird aus dem Archiv zurückgeholt und wieder entsperrt.
Sie sind vermutlich noch nicht im Forum angemeldet - Klicken Sie hier um sich kostenlos anzumelden
Offline
Wie ich glaube ich aber schon geschrieben habe ist Leistung bis 3000 überhaupt nicht da, wie ein Mofa, und dann so gefühlte 60 PS, aber teilweise Aussetzer, furchtbarer Motorlauf. Ich tippe zu 90 Prozent auf den Vergaser, Kerzen kohlrabenschwarz, Verbrauch viel zu hoch. Vielleicht irgendwas mit den Schwimmern, ein echter Mechaniker würde das Problem direkt lösen, aber da ich kein echter Mechaniker bin werde ich einen funktionierenden Vergaser einbauen und weiterschauen 
Wenn ich das nächste mal zu Hause bin und mich wieder dem Projekt widmen kann!
