Hat jemand ne Idee, wo man die zu einem vernünftigen Kurs bekommt? Und gibt's die Gummikappen auch irgendwo einzeln bzw im Dutzend? Die fehlen mir an allen Motorrädern. Und offenbar sind die wichtig, damit kein Dreck in den Bremssattel kommt.
Danke, Rolf. Guter Tipp. Weißt Du, ob die Entlüfterschrauben der SR500 passen? Denn speziell für die XS1100 haben die bei Kedo nix (oder ich bin zu blind zu suchen ).
Zitat von xs-esserwo man die zu einem vernünftigen Kurs bekommt?
Die werden seit 1977 bis dato bei einigen/vielen? Yamaha Motorrädern verwendet. Original-Ersatzteilnummer: 1J3-W0048-00-00 Aber, der freundliche Yamaha-Händler hat sicher saftige Preise!?
Zitat von xs-esserDanke, Rolf. Guter Tipp. Weißt Du, ob die Entlüfterschrauben der SR500 passen? Denn speziell für die XS1100 haben die bei Kedo nix (oder ich bin zu blind zu suchen ).
Die Sättel der SR -> XS sind gleich ....bzw. nur der linke, die SR hat ja nur einen
Gruß Rolf
_______________________________________________ Ich mache keine Rechtschreibfehler ... das sind Wortneuschöpfungen !!
genau das Problem mit den Gummikappen hatte ich auch. Früher waren auf den Ventilen oft Gummikappen, die hätten gepasst. Mittlerweile sind das aber alles Plastikkappen.
In unserem Betrieb haben wir in der Lackiererei Aufsteckkappen aus Silikon. Die verwendet man zum Abstecken von Gewindebolzen, so dass kein Lack oder Pulver (Pulverbeschichten) in die Gewindegänge kommt. Die Silikonkappen kommen samt Bauteil in den Einbrennofen (beim Pulvern bis 200°C). Ich habe mir von den Kappen ein paar geben lassen und einfach auf die passende Länge abgschnitten. Die sitzen jetzt optimal auf den Entlüftungsschrauben, allerdings sind die Kappen weiß.
Gib mir Deine Postadresse in einer PM, dann schick' ich Dir ein paar davon zu.
es sind ganz normale Entlüftungsschrauben M8x1,25 wie es sie z.B. bei Matthies gibt. Da kosten diese um die 3,50€ und passen perfekt. Eine neue Gummikappe ist auch dabei. Bremssättel XS & SR (nur links) sind gleich, die Dichtung und Manschette sind identisch. Wenn man die Bremse auseinander hat, dann gleich Edelstahlkolben verbauen und es gibt keinen Ärger mehr mit korrodierten Kolben. Habe ich in der SR schon vor einer Weile verbaut, da tut sich nix. Die XS Bremse ist zwar fertig, liegt aber noch im Karton, weil das Maschinchen immer noch in der Zerlegungsphase ist... Das zieht sich aber auch... :o) Grüße Torsten
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Die fehlen mir an allen Motorrädern. Und offenbar sind die wichtig, damit kein Dreck in den Bremssattel kommt.
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