Heute wollte ich meine erste fahrt mit meiner neuen XS machen.

Die Batterie war zu schwach für den Anlasser. Also habe ich mit dem Auto Starthilfe gegeben. Dann sprang sie mit Choke auch schnell an. Doch während ich mich gerade anzog, ging der Motor nach 2-3 Minuten einfach aus. Seitdem passiert bei Betätigung des Anlassers gar nichts mehr.

Ohne Wirkung:
Einige Male Zündung an aus.
2 Stunden warten und erneutes Versuchen.
Versuchtes Anschieben auf gerade Strecke im 2. Gang.

Hat vielleicht einer sowas schon mal erlebt, weiß vielleicht woran es liegen könnte, ob der Anlasser vielleicht einfacht spontan kaputt gegangen ist?

Hab ich neulich auch gehabt.Bei mir war es ein Kontakt im Zündschloss.

Ging dann bei dir auch trotzdem noch die Eletrik, also Kontrolleuchten, Blinker?

Ich habe gerade noch gelernt, dass ich auch einen Anfängerfehler begannen habe: Motor vom Auto bei der Starthilfe wie vom Auto gewohnt laufen lassen. Mensch vom Yamaha-Zentrum Köln vermutet, dass ich mir möglicherweise dadruch das Relais des Anlassers zerstört habe.

Ja, bei mir ging das Licht und Konntrollampen noch.Nachdem ich den Schlüssel im Zündschloss ein paar Mal kräftig in jeder Stellung hin- und her gedreht habe, und Kontaktspray benutzt habe, ging das starten wieder. Auch ich habe mit dem Auto überbrückt,da die Batterie leer war.
Aber kann bei Dir ja auch was anderes sein.

Vermutlich hatte ich einen ähnlichen Effekt: vor allem bei Hitze (zB Stop-and-go im Stau) ging die Kiste auf einmal aus. Die Kontrollampen waren aber an. Nach einer Abkühlphase oder einfach nur so nach wenigen Sekunden sprang sie wieder an. Ich habe die ganze Elektrik revidiert, doch der Fehler bestand immer noch. Dann habe ich einfach Kontaktspray ins Zündschloss getan (und ein Ersatz-Zündschloss stets griffbereit mitgeführt). Danach ist der Fehler über Jahre nicht mehr aufgetreten.

Man kann das Schloss meines Wissens auch zerlegen und innen die Kontakte reinigen. Ich habe das aber noch nie gemacht und weiss nicht, ob und wie es geht.

Martin

Vielen Dank schon mal für den Hinweis ... Kontaktspray ist defintiv etwas, was selbst ein Laie wie ich ausprobieren kann, bevor ich die Lady in die Werkstatt schleppen lasse.

Zündschloss kann man zerlegen und Kontakte reinigen.Vorsicht beim zerlegen und zusammenbauen,das die Kontaktscheibe nicht verdreht wird,da sonst nicht alle Funktionen gewährleistet sind und man alles nochmal machen muß.
Gruß
Frank

Hallo,

also falls die Symptome darauf hindeuten, dass irgendwo kein Strom mehr ankommt (leuchten denn die Anzeigelämpchen noch?) dann ist die nächste Frage: Hat Deine XS noch den originalen Sicherungskasten?

Falls ja, dann würd ich drauf wetten, dass der das Problem ist.

Grüße

Michael

Löppt wieder! :D

Es ist nicht mehr der originale Sicherungskasten.
Meine Laienbeschreibung zur Belustigung: An einem dicken Kabelbaum hängen 4 schwarze Plastik-Zylinder, die ich gar nicht als Sicherungen kannte. Jedenfalls habe ich einfach mal alle Kabel gelöst, Kontaktspray rein und wieder angeschraubt.

Und das hat geholfen, der Anlasser dreht wieder.

Aber aus Sicherheitsgründen werde ich die Elektrik noch mal von jemanden checken lassen, der Ahnung davon hat.

das werden die 4 Leitungen sein, die dort unter dem rechten Seitendeckel normalerweise, sorry, originalerweise, in einem kleinen schwächlichen Plastikkästchen an kleinen schwächlichen Plastiknippelchen mit Glassicherungen auf Metallklemmen eingeklinkt sind, dort aber vorzugsweise durch Temperaturentwicklung vom Recht ihres Ablösens Gebrauch machen

Nachtrag: Es lag tatsächlich nur an den Sicherungen. Thread kann geschlossen werden.