Hallo zusammen ,

aufgrund eines notwendigen Kupplungslamellenwechsels und nicht vorhandenem Gegenhalter ( Kupplungs-Haltewerkzeug) laut WHB 3-20, habe ich hier mal die Suche bemüht und bin auf den Beitrag Kupplung trennt nicht, sudden death gestoßen. Da die von Peter beschriebene Vorgehensweise für mich nicht nachvollziehbar war, habe ich mit ihm Kontakt aufgenommen, worauf er den Thread ergänzt hat, siehe Beitrag #3 .
Ich habe mich jedoch für eine andere Art der Blockierung entschieden, die auch problemlos funktioniert hat.
Ich habe ein 34 mm langes Alu T Profil benutzt, welches die Abmessungen 15 x 15 mm und eine Materialstärke von 2 mm hat.
Dieses habe ich in die Aussparung des Kupplungskorbes gelegt, beim Drehen an der 27 er Mutter stellt sich das Profil dann auf , verkantet sich, steht an 3 Stellen an und blockiert das Ganze, so dass sich die Mutter problemlos löste. Natürlich hat es sich leicht verbogen, ich habe es dann beim Anziehen um 180 Grad verdreht eingesetzt, was wiederum einwandfrei funktionierte.
Ich hoffe, ich konnte durch diesen Beitrag dem einen oder anderen den Kupplungswechsel vereinfachen,
Bilder dazu findet ihr hier Kupplungswechsel-ohne-Spezialwerkzeug

Viel Erfolg

Jörg

Super Sache und gut bebildert, Jörg. Danke

Jepp ...

i agree ... gebe aber zu bedenken das Nachahmer sich aber bitte an ALUMINIUM halten ... Nicht mit Stahl oder ähnlichen "härteren" Material "versuchen" ... da knackt schonmal das Gehäuse oder andere Teile - oder gar der Kupplungskorb ...

Das Kupplungswerkzeug ist sicher eine gute Investition ... Ich habe meines damals selbst angefertig und es funktioniert für Innen und Aussen ...


http://www.flickr.com/photos/22328570@N0...157604269247050

Gruß Heri

Ich habe meine Kupplung mit einem Schlagschrauber gelöst und wieder festgezogen ohne mich um Drehmomente zu kümmern,ist jetzt 3 Jahre drin ohne Probleme.
Gruß fingerli