Kurze Frage: Unter jede Ventilfeder eine Unterlegscheibe? Oder wird da aus Gründen der Vorspannung variiert? Wäre doch Blödsinn,weil sich die Federrate nicht ändert,oder? Ich frage, weil bei meinem Kopf zum Teil zwei Scheiben drunter waren.
Es kommt eine Scheibe drunter,aber keine normale "Unterlegscheibe". Die originalen Scheiben sind sog.Zentrierscheiben,die auch noch ein Einarbeiten der sehr harten Federn in das weiche Alu des Zylinderkopfes verhindern. Zu Rennsport/Tuningzwecken verwendete man früher auch mehrere Scheiben um die Federvorspannung zu erhöhen. Das war dann auch extra für diese Zwecke so vorgesehen,bei der XS allerdings nicht. Durch die Verwendung mehrerer Scheiben,kann die Feder bei der XS gestaucht sein,also Länge messen. Werte siehe WHB,wenn es nicht mehr stimmt,dann auswechseln.